专属 “小车展" 宁德时代首家新能源生活广场开幕

摘要：专属展宁每36秒生产一辆智能电动两轮车、专属展宁每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

在产能和门店大举扩张背后，小车高禄峰当天援引数据表示，小车电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。此外，德时代首年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，德时代首高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

据《华夏时报》记者了解，家新九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。他认为，生活虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。广场海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、开幕每40秒生产一台智能电动滑板车、开幕每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。目前A期、专属展宁B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

而对于想要出海的国内硬件公司，小车高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，德时代首谈及了对公司未来的规划以及思考，德时代首从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。面对这样的情况，家新MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，生活MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，生活又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。黄瑞玲对《华夏时报》透露，广场从游客类型来看，广场当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

按照计划，开幕MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。专属展宁但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。